轮胎安全是关乎各位车主及家人们人身与财产安全的重要保障之一。最近几年,轮胎安全项目也越来越多的受到各个厂家与商家的关注与亲睐,就民用而言,目前国内外主流的轮胎安全技术主要是:泄气保用轮胎(传统称为防爆轮胎)与自修复技术防刺漏轮胎两种,泄气保用轮胎通过多年的发展,已经基本成熟。自修复技术防刺漏轮胎也将会有越来越多的原轮胎厂家生产成品轮胎,比如马牌、米其林、韩泰、锦湖等,同时也有越来越多的新车配套自修复轮胎,比如某款保时捷、大众cc、大众夏朗、大众途安等,这两种轮胎安全技术将在一定时期内会成为轮胎安全发展的主流,也会越来越多受到车主们的认可。
本人经常跑高速或持久行车,轮胎温度会很高,你们轮胎升级的材料是否会在高温下变形或流动?轮胎防爆喷胶机
答:请放心,不会。我们做过测试,高温天气情况下(在炎热的夏天地面温度有时会达到50度以上)并且没有进行轮胎升级的情况下,在高速160-200公里连续行驶3小时,普通轮胎内的温度也不会超过80度,而我们的材料高温度是105度,远远超出此上限,当然是不会影响材料的功能,但是请注意我们不提倡超l速行驶,因为违规驾驶、超l速行驶不在我们售后范围内。按照轮胎维护保养要求,在高速160-200公里情况下您行驶4小时后,要在阴凉处稍停一下,给轮胎降降温,而平时我们正常行驶速度大约在100-130公里左右,不会影响轮胎内部状态,可放心行驶。普通轮胎是这样的,升级过的轮胎也是一样的。
那升级后的轮胎被扎多少次就没用了?
答:一条普通轮胎被扎4次以上就算修补好基本也已经存在很大安全隐患了,安全意识强的人肯定要换新轮胎了,但经过我们的轮胎安全技术升级后,被扎10来次也基本没安全问题,但由于轮胎钢丝层已被破坏,特别是被超过规定尺寸的利物扎破刺穿或扎穿次数较多情况下,建议还是要及时更换轮胎再次做安全升级最保险。
那升级后的轮胎在北方低温状态下会有影响吗?
答:不会有影响,我们的材料在低温零下40°,正常发挥功能,这也是我们这项技术的领l先之处,既能抗高温,又能耐低温,以上都是有国家权l威部门经过检测,并出具检测报告,具体见轮胎升级检验报告证书。
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