轿运车定做参数

  • 加工定制:
  • 品牌:鲁驰牌
  • 型号:
  • 级别:
  • 变速箱类型:
  • 排量:多种供选
  • 用途:
  • 装载重量:
  • 分类:
  • 长:
  • 宽:
  • 高:
  • 轴距:
  • 外观颜色:黑色
  • 车漆种类:
  • 发动机形式:
  • 发动机缸数:
  • 驱动方式:
  • 最高车速:
  • 上市年份:
  • 0-100加速时间:
  • 等速油耗:
  • 综合油耗:
  • 整车质保:
  • 乘员/座位数:
  • 门数:
  • 座椅外表材质:
  • 后排座椅整体放倒:
  • 后排座椅比例放倒:
  • 后备箱容积(L):
  • 气囊气帘个数:
  • 音响数量:
  • 是否有ABS系统:
  • 是否有ESP程序:
  • 是否有倒车雷达:
  • 油箱容积:
  • 厂家建议燃油:
  • 车体结构:

轿运车定做参数
轿运车定做参数
山东梁山飞驰挂车制造有限公司,运输车辆定制专家,专业生产制造各种半挂车,平板挂车,厢式车,混凝土搅拌运输车,轿运车,特种运输车
轿运车定做咨询:《董经理》
全国免费咨询电话:4006279115
轿运车参数,轿运车配置,轿运车图片欢迎点击:查看
轿运车可根据客户需求做成长度不等,边框为焊接工字梁,整个车身全部采用全自动埋弧焊和二氧化碳气体保护焊。焊接完成后进行喷丸处理,以消除焊接应力并提高漆面的附着力,使质量稳定,外型美观。上层底架可分为二至三块,用手拉葫芦和油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮,侧面采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮,顶部加装蓬杆、蓬布。整车设有工具箱、备胎架,并安装滴水刹车系统,提高车辆运输的安全性。
轿运车又名车辆运输车、大怪、二怪等
1. 轿运车分类
根据轿运车的厢体结构我们可以把轿运车分为骨架式、半封闭式和全封闭式三种结构,根据轿运车的后桥结构形式,我们可以把轿运车分为双轴单胎式、双轴双胎式等。
骨架式,即侧片为立柱组成,无侧蒙板,无前片、后门和顶片。该形式轿运车自重轻、成本低、油耗小,但运输货物时不方便,且轿车易受损
全封闭式轿运车,即侧片、前片均采用蒙板封闭,带后门,顶片为蓬杆蓬布式。该车型轿运车自重大,成本高,油耗大,但能保护轿车,且能运输其它货物;
半封闭式轿运车,即无顶片,其特点介于两者之间。
双轴单胎式轿运车,即后轴为双轴结构,每只车轴 2 只轮胎,共计 4只轮胎。这种结构的车轴设计为凹桥,这样车轴上方的多孔板离地面就很低,增大了装车空间。
双轴双胎式轿运车,即后轴为双轴结构,每只车轴 4 只轮胎,共计 8只轮胎。这种结构的车轴设计为普通车轴,采用反装式悬挂装置,这样车轴上方的多孔板离地面就很高,一般为 1250mm,装车空间有影响,但承载能力增大。
2. 轿运车主要结构
2.1轿运车结构一般分为下底架、上底架、侧片、前片、后门、顶片、附件、液压系统、悬挂系统、气制动系统、电路系统、支承装置、轮毂冷却系统等组成。
2.2由于国家标准对车辆外廓尺寸的限制,一般地,我公司公告上轿运车外廓尺寸都偏小,而实际生产的车辆外廓尺寸偏大,前悬、轴距、后悬与公告也不一致,签订合同时需注意。另为便于车辆入户,通常把轿运车在长度方向设计成3 段,中间段可以拆下,前后两段连接起来后保证总长符合公告尺寸。
2.3轿运车为双层装载平台式结构,上层装载平台在举升装置的作用下可实现上下升降以方便装车。举升装置根据不同需要而配置,可以分为液压油缸直接举升式、滑轮钢丝绳牵拉提升式和手拉葫芦吊挂式三种。
2.4 对于双轴单胎式轿运车,下底架前端鹅颈台阶处设计有左右各 1只手动跳板,后尾部设计有抽梯及爬梯。后上底架后尾部设计有抽梯。
2.5 对于双轴双胎式轿运车,下底架前端鹅颈台阶处设计有左右各 1 只手动跳板,后桥前面设计有油缸升降的活动架,后桥后面设计有左右各1 只手动跳板,后尾部设计有抽梯及爬梯。后上底架后尾部设计有抽梯。
2.6 关于底架蒙板。下底架中间标配为含蒙板, t1.5 ;在牵引销(牵引车轮胎)及后桥处多孔板下方,蒙板 t1。下底架及上底架其余位置不蒙板。
2.7 为防止上底架的跳动,设置有紧绳器将上底架与下底架拉住。
3. 主要配置
3.1 商品车的限位与紧固
车辆运输车在装载车辆后行驶前,必须对所装商品车进行限位和紧固,以避免在行驶过程中车辆的跳动,确保在行驶过程中车辆的安全。车辆的固定按形式有两种方式:一种是车轮固定法,另一种是车架固定法。
车轮固定法,采用轿车轮胎限位架和轿车轮胎收紧器,卡住轮胎,防止商品车前后移动。限位架为标准配置钢管式结构,下面卡钩落在多孔板相邻两孔上,选装板式限位架。车架固定法是将商品车的车架与轿运车的车架固定在一起,防止商品车悬架装置的上下跳动。该固定法是当商品车顶部与上底架或顶蓬之间间隙过小时采用,由用户根据需要自行实施。
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