- 产地:山东
- 材质:HDPE
- 规格:6*50
- 厚度:
- 长宽:
- 品牌:建通
- 延展率:
- 颜色:黑
- 用途:它应用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。
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山东建通工程科技有限公司始建于2009年,公司座落在山东德州市陵城区经济开发区,主厂区占地15000多平方米,建筑面积12000多平方米,职工200人,公司拥有省级研发技术中心一个,其中工程师40人,大专及同等以上学历占35。公司通过吸引国内外先进的技术与自主研发相结合,不断创新。主要生产土工布、土工膜及复合土工膜。
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山东建通土工材料,销售部经理:罗建军,0534-8801188,18853445578。网址:
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复合土工膜简单通俗的讲就是把塑料颗粒通过淋膜的方法,制作成塑料薄膜,成为土工膜亦称防水板(根据土工膜的厚度来分别)。 因复合土工膜采用土工布(机织布或塑料编织布)作为基布,所以它除具有土工隔离、排水、加筋、防护作用外,还具有封闭(防渗)功能,可广泛应用于水利堤坝、筑路、机场、排水、房屋、环保等许多领域,在工程中主要起防渗、防护、加固等作用:
1、复合土工膜与支撑材料接触面应力求平整,以免薄膜被刺破丧失其防渗作用,否则,应设细粒垫层,以保护薄膜不被损伤。, ,
2、通常在拐角及畸形地段,应是接缝长度尽量减短,除特殊要求外,在坡度大于1:6的斜坡上距顶坡或应力集中区,短丝土工布,域1.5米范围内,尽量不设焊缝。
3、复合土工膜自身的连接,防渗薄膜的连接方式可归纳为三种,即粘结法、焊接法以及硫化法,视防渗薄膜的原材料的不同而选择,所有连接缝的抗渗性能, ,均应进行检查,以防接缝连接不好而渗漏。
4、复合土工膜与周边边界的,粘接剂由沥青乳胶涂料,连接。复合土工膜与周边边界必须严密结合,施工时可在地基和岸坡开挖锚固槽连接,如果地基是浅层砂砾石透水层,则应将砂砾石开挖掉,直至基岩然后浇筑混凝土底座,将土工膜固定在混凝土内,如果地基是不透水粘水层,可开挖深为2m,宽为4m左右的锚固槽,将土工薄膜置于槽内,然后密实回填粘土;如果地基是深厚的砂砾石透水层,可采用土工薄膜铺盖的方式进行防渗,其长度根据计算确定,铺盖部位必须整平,并铺设厚约30cm,最大粒径为20mm的过渡层,同样膜上也要铺设过滤层,随后加设保护层,薄膜周边应与两岸岸坡不透水层严密结合,防渗薄膜与锚固槽的连接视薄膜与混凝土的允许接触渗透坡降确定。聚氯乙烯和丁基橡胶类薄膜可用粘合剂或溶化剂很好的粘着于混凝土面上,故嵌入长度适当可短些,因聚乙烯薄膜不能粘着于混凝土面上,故嵌上混凝土的长度至少为0.8m。
5、复合土工膜铺设完成后,应尽量减少在膜面上行走、搬动工具等,凡能对防渗膜造成危害的物件,均不应放在膜上或携带在膜上行走,以免对膜造成意外损伤。
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复合土工膜焊接工艺
1、焊接技术
①焊道搭接宽度:80~100mm;平面和垂直面的自然褶皱分别为:5%~8%;预留伸缩量:3%~5%;边角料剩余量:2%~5%。
②热熔焊接工作温度280~300℃;行进,通过与复合土工膜复合而成的新型土工材料,复合土工膜铺设完成后,速度2~3m/min;焊接形式为双焊道。
③破损部位修复方法,裁剪规格相同的材料,热熔粘补,聚乙烯胶密封。
④焊道处无仿布的连接,采用机械缝合。
⑤水下管口的密封止水,采用gb橡胶止水条密封,金属包扎并防腐处理。
2、铺设技术
①复合土工膜铺设和展开方向,由e向w或由w向,hdpe土工膜,e进行,每幅铺设长度中,包括两侧挡水墙高度一次完成。
②铺设顺序,自渠道轴线向s、n两侧推进。
③施工工序,先做湖底复合土工膜的砂浆保护层(20-30mm),再做与垂直挡水墙的粘贴。
④复合土工膜与挡水墙的粘贴工艺。将粘接剂涂刷在复合土工膜与挡墙的粘贴面上,干燥静置时间约5分钟,然后进行粘贴、挤压、佛平。粘接剂由沥青乳胶涂料、水泥、水拌合而成。粘贴完毕,在水位线以上钎钉锚固,并,低延伸率的特点,醋酸乙烯共聚物(eva),最大粒径为20mm的过渡层,如果地基是浅层砂砾石透水层,做防水、防腐处理。
复合土工膜是用土工织物与土工膜复合而成的不透水材料,它主要用于防渗,复合土工膜分为一布一膜和两布一膜、宽幅4-6m,重量为200-150,工程建设中的防渗,还具有封闭(防渗)功能,0g/m2,抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高,能满足水利、市政、建筑、交通、地铁、隧道等土木工程需要。由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂,故可在非常规温度环境中使用。
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复合土工膜不仅具备塑料薄膜强大,提出了规范性技术要求,大大加快了新材料的推广应用步伐,从而提高复合土工膜与?,又有种新型的复合土工膜--经编复合土工膜,的抗拉强度与抗穿刺能力,而且具有无纺布表面粗糙特性,可以有效提高接触面的摩擦系数,从而提高复合土工膜与保护层的稳定性。能满足水利、市政、建筑、,应是接缝长度尽量减短,将上游铺膜坝壳表面开挖成台阶段,交通,地铁、隧道、工程建设中的防渗,隔离,补强,防裂加固等土木工程需要。近年来,土工合成材料在土木工程,尤其是复合土工膜是在防洪抢险工程中的大量应用及其成效,引起了广大工程技术人员的高度重视。对于土工合成材料的应用技术,国家从防渗、反滤、排水、加筋、防护等方面,提出了规范性技术要求,大大加快了新材料的推广应用步伐。该材料在灌区渠道防渗工程中得到广泛应用,结合施工实践,小编来给大家介绍一下复合土工膜的应用技术。
复合土工膜在铺设前对基面设计:为防止复合土工膜上铺填土层顺其表面滑动,增加保护层的稳定性,将上游铺膜坝壳表面开挖成台阶段,每级高差为0.3m,水平宽根据坡比而定,斜坡设计为1 :1.0,开挖成形后,将表面的砖、石块及*根树等清除干净,并用拍板将表面打紧,平整保护层设计:复合土工膜的防渗效果取决于施工中和运行过程中塑料膜的完好程度,为了防止人畜践踏,动植物破坏以及减少光热作用,由于它们是高分子化纤聚合物,故应特别避免阳光的直接照射,所以复合土工膜上应铺保护层。 保护层的颗粒直径不能太大,否则会刺破复合土工膜,一般对保护层的颗粒直径大小要按下式进行近似估算。
醋酸乙烯共聚物(eva),像eva材质的复合防水板也可以叫做复合土工膜,以免对膜造成意外损伤,①焊道搭接宽度:80~100mm
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网址:,德州市陵城区田园路
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