天籁2016款 2.0L XL舒适版


类型:
安全性:abs
来源:商家
变速器:cvt


加速性能测试
进入性能测试,先来看百公里加速时间。天籁、雅阁、凯美瑞分别用时11.58秒、11.64秒和11.69秒,差距很小,不过也够分出个一二三了。
起步阶段大家都比较平稳,除了雅阁之外另外两台车前轮几乎都没出现打滑现象。天籁提速最为顺滑,cvt变速箱决定了整个过程的线性,不过起步阶段稍占劣势,好在有最轻的车重和最窄的轮胎,等于得到了足够弥补,最终11.58秒名列第一
刹车性能测试
刹车测试成绩与预期的比较一致,天籁、雅阁、凯美瑞分别为42.27米、41.97米、42.19米。
天籁在这个环节是吃亏的,205宽度的轮胎对付1.45吨的体重比较吃力,偏软的悬挂也不能很好的支撑车身,大力刹车瞬间车身重心的波动幅度不小,另外制动系统本身力度也不大到位,综合这些因素看,刹车距离最远就不难理解了。
噪音测试部分,最吃亏的应该是凯美瑞,它的四挡变速箱在转速控制方面与对手之间有不可逾越的技术鸿沟,实测结果却没那么差,居然比雅阁还好一点点,排在第二。天籁表现最优,cvt变速箱功劳不小,另外它的胎噪也比其他两款车低一些,车厢静谧性最符合商务用户的需求。
日产系列车型的家居化内饰氛围一直被人们津津乐道,追求纯粹舒适性的天籁显然与这种风格非常搭配,在简洁明快的色彩与布局下它显得非常有亲和力,桃木装饰的装点也恰到好处,并不是像有些车那样毫无美感的堆砌起来。
2011款天籁的仪表尽管样式和布局没有变化,但在细节上更加考究,新加入了了白色装饰光圈增加了些许时尚感,显示屏的颜色也由之前的红色变为蓝底白字,信息展示更为醒目,而且屏幕的显示信息也全部汉化,更符合国人的阅读习惯。
无钥匙启动是天籁的标配,在同级别车型中有一定配置优势,我更喜欢的是它精致的一键启动按钮上有通电挡位显示,在此之前我接触过的大部分车型只能通过仪表的状态来判断,尤其是刚接触到一款新车时甚至偶尔会分不清通电与关闭状态,天籁的做法无疑更符合传统的用车习惯。
东风日产旗下车型均可享受前两次新车免费保养(含材料费用和工时费用),看起来十分不错,但其实保养不过相隔的周期十分短,分别为1000公里和5000公里这两个里程之前,这样的两次免费保养实在是浪费,几乎起不到两次免费保养的作用,有噱头的嫌疑。天籁车型并没有独立的汽油滤清器,所以若有需要则需更换整个汽油泵总成,这个费用会相对高出不少。需要注意的是08年之后天籁车型均只有搭配cvt变速箱,之前的4挡变速箱已经在08款之后被取消了。
现在天籁的优惠幅度大,如果你也准备入手它那就尽快决定,了解细节可以加微信
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展厅地址:中山市板芙镇置业路1号(105国道板芙环宇客运站旁)
地址:中山市板芙镇置业路1号板芙环宇客运站a1商铺


品牌:日产
型号:天籁
现售价格:19万元
官方价格:19万元
油耗/耗电量:8km
排量:2.0
车身尺寸:4891
底盘/驱动:前驱
行驶年限:20年

啊亮
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