惠州汽车音响改装哪家好?大家都选择音乐时代靠得住。在一个非平衡式的汽车音响系统,每个声道的信号连接都有是由两条线所组成的。(从主机到扩大器)一般的同轴线中心的俗称火线,隔部分则称为地线,而地线部分都与车上铁壳连接,所有车上的配件:如灯,发电机,电子电路都透过铁壳回到电池的负端,此时感应的杂讯会被一起放大,因为非平衡式的扩大机无法辩别讯号及杂音平衡式的线,它有各别的地回路,放大器部份就像差动式放大器,输入信号一个正相反,另一个是反相,而杂讯则是同相位,所以无法通过。简单的说平衡式传送器及接收器,可以消除杂讯及提高动态范围。
基本上它是由三个组件所组成:
1.发射器。
2.平衡式信号线。
3.接收器。
最先进的扩大机则是将接收器放置在内部,如果是旧式的扩大机则须要上述三元件。
汽车音响调音入门
一套昂贵的汽车音响系统,即使您装上高级的器材,如未经调教或调教不当,整套音响系统可能比原车音响还糟。
调音的成败基础则建立在施工品质之上,不正确的安装方式及配线途径,调音工作就愈困难。其实调音的内容有大半以上是在纠正错误,这些错误来自系统设计、器材搭配、安装方式及配线方法。如不把这些错误纠正,调音工作则无法进行。
大部分功放设计工程师相信阻尼效应,对喇叭的驱动力有相当大的影响,也影响声音品质。 什么是阻尼效应呢?简单的解释,类似汽车上的避震器功能相仿,也就是说功放推动喇叭由能力控制纸盆振幅,喇叭不至于失真。 阻尼效应在功放里的规格中,系数要越大越好,通常一般进口功放(200w),这一点是非常重要的观念,喇叭并联,功放的功率会增加,而阻尼效应却会减半,这一点就请使用者三思而行了。阻尼效应不大的功放在声音的表现会使低音松散而没有形状,也就是说低频是拖的、松散的、没有力气的。 阻尼效应高的功放,在音乐低频表现有其细节和尾韵,也就是常说的q度。
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