专业标线施工_广州市标线_广州互通交通公司

涂底漆（下涂剂）：此工序应选择在正常的天气的条件进行施工，在正式施工之前，白云机场划线队伍，应通知业主监理工程师到现场并进行试画，（选择熟练的施工操作人员、性能良好的并与之相配的机械、调整机械的性能参数）如试画的道路标线符合质量的要求并经监理工程师同意后进行正式施工。
为了加强路面与涂膜的粘接力，广州市标线，须在路面上先涂抹底漆（下涂剂）。因此底漆的选用比较重要。底漆选用由合成树脂、可塑剂、芳香族熔剂构成。同时根据不同的路面材料选用不同的类型。底漆的施工对标线的质量很关键，因此要控制这一关键程序。底漆的涂抹量不能过多或不足，过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘接力，根据道路状况和底漆特性，一般每平方米涂抹65～230g。涂抹时用刷子、滚筒式喷洒将调制浓淡均匀的底漆涂洒，一般比放样稍宽一些。底漆涂撒后，要养护。当底漆不粘车轮胎，也不粘附灰尘、砂土时，才可进行标线涂抹作业。涂底漆时，要仔细，防止遗漏，特别在路面凹凸明显的地方，在凹陷的地方适当涂厚一点。
我司专业从事标线施划工程已有数十年，有一批技术精湛的划线队伍。正常情况下，主线施工每天可完成标线工程量800-1000平方米，导流线每天可完成400-600 m2，导向箭头每天可完成80 个。
标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在10o℃～30o℃为宜，环境温度低于10o℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。
1、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。
2、涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，专业标线施工，釜内温度控制在180 ℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm）， 使其自然冷却，标志标线施工，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为佳。
3、标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。
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熊雄
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