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加工定制品牌速云
型号SY-AZ18

数据表明,2017 年 5 月 23 日,杭州市民卡与支付宝合作上线了「杭州通支付宝电子公交卡」,7 个月即开卡超过 330 万,截至 2018 年 3 月底,杭州通支付宝公交卡累计开卡 472 万张,「相当于半年干了以前两年的活儿。」
刘晓捷表示,除了基础的支付等服务,支付宝正在与生态合作伙伴、阿里体系会探索「实时公交」、「地铁 wifi」等增值服务。这个过程会帮助公共交通行业从「连接」到「融合」、实现服务和商业模式的升级。
国家发改委城市中心综合交通规划院院长张国华表示,在全面数据化的情况下,乘客、公交车的信息可以实时互通,「人们可以像打网约车一样『打』公交车,只不过网约车是 2—3 个人拼车,公交车是 20—30 人拼车。显然,这种理想的『定制公交』达到了效率和环保的统一」。
不仅仅是互联网巨头下的二维码支付,还有公交公司也通过发布app,实现对二维码支付。今年8月,浙江金华市公交集团就推出了金华行app,通过app生成二维码电子票完成公交支付。
开环二维码支付的活跃,催生闭环支付场景的应用,从目前的市场情况来看,无论是互联网巨头还是公交公司都会有越来越多的地区试点甚至上线二维码交通支付。
二维码公交支付带来怎样的机遇?
新兴的市场应用,必然会带起相关企业的发展。首先利好的,是生产公交pos的厂商,由于了解公交的应用环境,对于二维码的加入,公交pos在支付体验上会有更全面的思考。在***近济南公交k52路上线的二维码支付项目中,天津通卡就为其提供支持二维码的公交sy819ss型车载二维码/ic卡一体式收费终端。特别值得一提的是,该pos的扫码区域处于机身下端,让乘客在进行公交支付时,姿势更加自然,公交作为相对拥挤的环境,便捷性要求更高。与此同时,此pos也支持普通刷公交卡支付,在公交应用场景上,算是全支付支持。此外,二维码、普通刷卡区分离,减少了互相的干扰。毕竟有些乘客的手机支持nfc公交支付,此类设计可以避免结款干扰。
批注:
1:警示灯
2:状态指示灯(电源、状态、通讯、报警)
3:彩色液晶显示屏(可自定义,支持远程更改)
4:扫码区(二维码距离读头窗口5-10cm距离)
5:刷卡区(读卡时间≤0.3秒)
6:gps天线接口
7:航空插座电源和通信线接口
8:u盘和usb键盘接口
9:ice升级和扩展接口
10:电源开关键
11:sim卡座(手机卡)位置
13:minisd小tf存储卡位置
12:psam1卡座的位置
14:psam2卡座的位置

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