出厂日期出厂日期8953 | 使用年限使用年限1580 |
产地产地4912 | 成新1 |
品牌品牌8971 |
随着国内汽车市场不断扩大,报废汽车引发的安全、环保、资源问题以及汽车再制造产业广阔的前景,受到越来越多的重视,本文通过分析国内报废汽车现状描述,对比发达国家报废汽车管理方法特点,提出国内报废汽车回收利用问题的建议。
报废汽车对社会影响
汽车工业既是拉动国民经济发展的支柱产业,也是高消耗、高排放、影响环境污染的重点行业。2009年我国汽车累计产销双超1360万辆,汽车总保有量已经突破7000万辆,按照每年大约7%的报废量,仅报废汽车的重量就超过700万吨。据预测;2010年我国汽车销售将达到1600万辆,汽车报废数量相应也在快速增长,给社会带来诸多问题。
1、 报废汽车上路超期运行危害,国内汽车在到达报废期后,经常被延长使用时间。超期运行的汽车零部件,在汽车运行时可靠性降低,会直接导致刹车失灵,转向及发动机等零件 失灵;会使车辆的操作稳定性变差,极易跑偏;这些超期使用的报废汽车,在使用过程中,功能下降,安全隐患增加。2008年,我国各地区出现多起因汽车超期使用导致的交通事故,给当事人和社会造成巨大的损失。
此外,超期使用的报废汽车,所有机件磨损严重,燃油消耗大于正常水平,排放废气无法达到正常标准,机油消耗增加,都造成资源浪费、大气环境污染等问题。中国汽车工程学会经济发展研究分会副理事长应爱斌日前表示,对于愈加严重的汽车报废问题,有人说,成为“世界停车场”之后,中国正变成“世界汽车垃圾场”。
你的车报废值多少钱?
随着汽车更新换代步伐的加快,国内对老旧机动车排放的限制愈发严格,不少车友们都把换车这件事提上了日程,再加上如今新车的售价持续走低,性能、配置各个方面得到了优化,淘汰旧车,购买新车的频率也因此越来越高,不少朋友新车开了两三年就开始考虑换掉了。
在淘汰旧车,购置新车时,除了那些旧车车龄很短车况好、车子有独特价值的朋友以外,大部分车主选择车辆报废这一方式,因为当车辆原本价值就不高,再加上车龄长、车况差、排放标准等等因素,让这么一批旧车如果放到二手市场将无人问津,此时报废便是合理的处理方式,不仅处理时间段,且目前国家给的报废补贴还不少,何乐而不为呢?
不过,由于全国各地对机动车报废的规定略有不同,再加上各种车型的报废也不一样,所以车友们想报废车辆的时候,难免会遇到不知道、不了解的地方。
如何知道爱车是否需要报废?
车辆在使用到一定年限后,或者由于意外,车辆受到了无法修复的损害,依照国家规定都需要强制性报废。通常我们所说的报废又分为常规报废标准和强制报废标准。在公布的《机动车强制报废标准规定》中规定了机动车的强制报废的新要求:达到使用年限的;经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准的;向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准的;在检验有效期届满后连续3个机动车安全技术检验周期内未取得机动车检验合格标志的。达到其中任一情形的都应当强制报废。对于家用的私家车,虽然没有明确的报废年限,但也明确规定私家车使用年限超过15年,累计行驶50万公里,希望继续使用的,检验合格后也可延长使用年限,但是每年定期检验两次,一旦超过20年,每年需要定期检验4次。
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