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从广汽三菱欧蓝德在日系四驱的第1地位,到如今欧蓝德荣耀版在两驱suv市场树立标杆地位,欧蓝德这款车型已凭借其独特的产品优势成功占领suv市场高地。此次荣耀交车仪式,欧蓝德再一次以一记声势浩大的精彩亮相,扩大其自身的市场影响力。未来,相信在欧蓝德车型持续热销的助力下,广汽三菱将有望更进一步冲击suv销量榜,在suv市场快车道上加速快跑。
空间体验由于是新增车型,2.0l两驱荣耀版在车身尺寸上并没有发生变化,因此内部驾乘空间也与现款车型一致,下面是我们的实际测量结果。从测量结果来看,欧蓝德2.0l两驱荣耀版的空间还是非常不错的,无论是驾乘空间还是储物空间,满足一般家庭日常需求没任何问题。车身尺寸方面,欧蓝德在长度上占有优势,在其它方面与对手相比处于中间水平。从实际测量来看,国产欧蓝德的乘坐和储物空间还是非常不错的。
6月10日,广汽三菱欧蓝德2.0l两驱荣耀版正式上市,新车采用五座布局,定w位于两驱风尚版与四驱精英版之间,配置比原有的入门车型有不少升级,售价16.98万元。新车介绍:作为新增车型,欧蓝德2.0l两驱荣耀版在外观上并没有明显变化,车身尺寸也与现有车型保持一致,长宽高分别为4705/1810/1680mm,轴距为2670mm。动力方面,新车依然沿用代号为4j11的2.0l自然吸气发动机,z大功率和z大扭矩分别为166马力和201牛·米,与发动机匹配的是一台cvt变速箱。
国产化的欧蓝德,整体变化相对进口版来说是微乎其微。除了新增“广汽三菱”尾标这种指定动作之外,外观上屈指可数的变化之一,就是新增的led日间行车灯(全系标配)。而车厢内部,进口车型的中控7寸触摸屏则增大至8英寸,音量、菜单等物理按键也一并改为触摸式,操作方不方便就取决于你眼睛和手的协调程度了。
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