本公司专业生产电动车调速转把,采用优质abs料,注塑成型,采用进口霍尔,大磁钢经久耐用。品种齐全,价格优惠!
注:因每一个厂家生产的电动车不一样,接线,插头也有可能也不一样,不一样的需要剪掉插头手动接上。
郑重声明:所有产品均实物拍摄,可能因光线,拍摄角度,显示比例, 显示器分辨率,产品更新包装等原因,请以实物为准,图片仅供参考。
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转把构造:转把是电动车的调速部件,一般位于电动车的右边,既骑行时右手的方向,电动车转把的转动较度范围在0-30度制之间。
转把是一种线性调速部件,样式很多但工作原理是一样的,分为直拉调速型和间接调速型,间接调速型已经不多见了,下面介绍的为直拉调速型转把,间接调速型和直接调速型可以通用。
转把的内部构造根据磁钢可分为两种:分为一体磁钢型和分体磁钢型,转把由磁钢、线性霍耳件、复位弹簧和塑料件组成。
下面主要介绍转把的引出线:转把的引出线是线性霍耳器件的引出线,有三根分别为:+5v电源线(红色)负极线(黑色或黄色)信号线(绿色)线的颜色是根据常用型总结的,具体情况具体分析。
转把接法分为:
a目的型:先检测出控制器的引出线的极性,+5v线接到转把的红线,负极线接转把黑线,再把剩下的一条线接通即可。
b盲接:先找出转把的正极线和信号线与控制器引出线任意对接,直到电机转动,再把转把负极接上,电机停转,如果不停则调换正极线和信号线即可,转动转把进行调试。
故障排除,故障类型转把不复位处理方法:松紧固螺丝,不行则更换转把。
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