花都炭步镇专业的报废汽车回收站厂家

有两种说法：一种是买辆车一直开到报废派。一种是开到三五年就想着的换车开。同时，车市里还有种说法叫做，车开到5年以上卖不上价格了，这样一些车主可为难了，到底一辆车开多少年才算是最够本？
10年以上的老旧车没人愿意接手。某汽车二手市场评估师分析说：二手车市场上，10年以上的车基本很少见，也没人愿意收，即使是老帕萨特之类的大品牌车也一样。很多10年以上的二手车，达不到国iv标准，1000元都不值，只能转手给二手车商外迁去偏僻省份或农村销售，如果等一两个星期没人要，就只有拉去报废一条路了，真等同于卖废铁。
第几年卖旧车最划算？第三年和第六年。谁也不希望花了十多二十万元买来的车，换车转卖时折价太狠。对于一辆车的残值，目前汽车业内普遍用“十年折旧法”计算：前三年每年按价值减少15%算；中间四年每年按价值减少10%来计算；最后三年每年按价值减少5%计算。再综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面：实际上第三年卖车或者第六年卖车最划算。
也就是说，使用了一至两年的“八成新”车辆的残值率最低，因为4s店一经售出新车价就直接打8折；而到了第十年后，旧车基本就只剩下一成价值甚至不值钱了。
中经未来产业研究中心发布的《2015-2020年中国报废汽车回收拆解行业未来发展前景研究报告》内容显示，近年来美国每年回收报废汽车约1200万辆，养活了超过12000家报废汽车拆解企业，大约200家破碎企业，并惠及5万多家零部件再制造企业。
反观中国，据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据，当前我国整体汽车报废率（每年汽车报废量占汽车保有量的比例）仅为4%左右，明显低于发达国家成熟汽车市场6%~8%的水平。且这4%还包括了半数以上并没有流入正规回收渠道的报废汽车。
理论上讲，所有的汽车早晚都将面临报废，因此，汽车保有量决定了报废汽车车源数量，进而决定了报废汽车回收拆解行业的市场规模。在我国汽车产业步入成熟期的大背景之下，随着报废汽车回收拆解行业政策改革的落地，我国报废汽车回收拆解行业将迎来爆发式发展的黄金时期。
过去，我国关于“五大总成”禁止再利用的政策，使得报废汽车回收拆解后最具价值的部分只能彻底拆解、破坏后当作废钢废铁出售给钢铁企业。
相比之下，美国则没有这样的限制，回收汽车零部件完全按照市场化的运作方式进行再利用，尽可能实现其价值最大化。这一差异从根本上决定了中美两国汽车拆解企业在盈利层面的天壤之别。此外，还影响到与汽车零部件相关联的汽车维修企业与再制造企业的成本控制与盈利。
如今，“五大总成”再利用的解禁，将使中国报废汽车得以物尽其用，释放出更大的商业价值。拆解企业将正式告别“卖废品”时代，也拥有了更大盈利空间，并对上游回收环节与下游汽车维修和汽车零部件再制造行业形成正面影响。
依附于美国庞大的市场体量与成熟的市场机制，多年以来美国汽车回收拆解行业在企业数量与质量上全面“碾压”中国，其间更诞生了市值108亿美元的lkq公司。未来，随着中国报废汽车行业规模增长、政策解禁以及行业自身的转型升级，能否培育出在商业价值方面与lkq看齐的巨头公司，值得期待。

广东省华物报废汽车回收有限公司
18620603938

无负压供水设备节能用水
吉满杯奶茶怎么样潍坊-吉满杯潮流饮品
金牛区塑料大棚骨架
深圳超声波清洗设备去污能力超级强
东莞软胶轻触开关中贴片电容的作用浅析
花都炭步镇专业的报废汽车回收站厂家
诚隆-高周波胶盒同步熔断机
华唯品牌工厂直销新款无线声光报警器手腕带在线监视器
LGJ-10T压盖型冻干机（冷冻干燥机）
马钢槽钢角钢马钢槽钢上海楚夏物资
双登蓄电池6-GFM-7（12V7AH）官网
2015年大白太空杯节日庆典礼品水杯学生水杯
创展宇迪能源(图),渔光互补光伏发电站,光伏发电
吉利区蒸汽发生器,银鹤,蒸包子蒸汽发生器
北仑昊钢电磁纯铁热轧盘圆厂家
供应陕西工地扬尘噪音PM2.5监测设备
金华通风工程专业施工单位-WVQL-3000型通风气楼
供应福建闽南仿古木船|福建闽南仿古木船厂家
电池国际快递，如何寄电池到国外
医用硅胶垫耐高温硅胶垫670*289*14mm厂家直销