龙俊传动系统_虎门同步带轮_同步带轮


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轮槽深度ho
在带轮齿槽的齿形角及顶部、根部圆角半径已定情况下同步带轮,轮槽深度将决定着轮齿与带齿间接触面积及径向间隙的大小。因此,当带轮上采用较大顶部、根部圆角半径时虎门同步带轮,宜采取较大的轮槽深度,以保证有足够的承载面积。但也有例外,如在德国din7721米制节距带轮标准中,在齿数小于20的同步带轮上采用了一种较小轮槽深度的se齿槽形状。这是考虑当带轮齿数少时,带绕于带轮上时将受到大的弯曲应力作用。为改善带内应力状态,在se形齿槽中采用了小的齿槽深度,目的使带齿与轮齿啮合时,带齿顶部与轮齿槽底部接触,从而使带齿受到向上的径向力作用,减小带的弯曲扰度,以使带内弯曲应力减小。
模压法
主要原料橡胶以氯丁橡胶为主,强力层常用钢丝绳或芳纶绳。对强力绳的要求包括高定伸、低伸长及热变形小。
成型分模具法及成型鼓法两种:
1、模具法分五步:
第一步贴包布(以45度斜裁搭接);
第二步,嵌埋齿条;
第三步 寮步同步带轮,缠绕线绳,单根张力要求达到78至100n;
第四步,贴胶片 樟木头同步带轮,以0.5毫米厚的胶片多层包贴到规定的厚度为止;
第五步,加装外箍,进硫化罐硫化。
2、成型鼓法在单鼓成型鼓(兼作硫化鼓)上进行。先将挂胶布贴在成型鼓上,缠绕线绳,并贴上一层胶布,完成带胚成型。

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